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廣州

  • 廣州以先進製造業為主導,以汽車、電子、石化三大支柱產業為引擎。
  • 以汽車、船舶及海洋工程裝備、核電裝備、數控設備、石油化工和精品鋼鐵等六大優勢先進製造業基地為基礎,以50多個產業集聚區及園區為載體;東部以汽車、石化、電子為主,南部以臨港裝備製造業為主,北部以空港經濟為主。
  • 完善的基建
     
  • 強大的工業基地
     
  • 支持創新和企業發展
     
  • 高水平對外開放門戶
     
  • 創新發展示範區
     
  • 優質生活圈

稅務優惠政策 


人才優惠政策 

 

廣州南沙自貿區

  • 位置:位於廣州最南端,是該市通往大海的唯一門戶,也是大珠三角地區的地理中心。它也是珠江兩岸和向世界其他地區開放的南大門的城市群的重要樞紐。
     
  • 重點行業:航運物流,高端製造,金融服務,創新科技
  • 政策:南沙將抓住粵港澳大灣區發展帶來的難得機遇,繼續實施創新驅動發展戰略,深化南沙自貿區改革開放,拉近距離,與港澳地區合作。此外,南沙將加快成為區域交通樞紐和信息港的努力,增強其作為國際航運樞紐的影響力,並建立創新型的產業體系。此外,將努力建立一個與國際最佳接軌的法治商業環境,將南沙轉變為廣州的城市副中心,以及實施新城市的主要地區和示範區發展理念。
     
  • 網站:http://ftz.gd.gov.cn/

 

黃埔區 / 廣州開發區

  • 位置:位於廣州東部,地處廣港澳黃金三角洲的中心。
  • 重點行業:擁有電子信息、平板顯示、汽車及零部件、化工、新材料、電子商務、食品飲料、生物醫藥、智能裝備等產業集群
  • 政策:國家、省、市和區的優惠政策同時適用廣州開發區、黃埔區,政策實施上先行先試,政策資源豐富,是華南地區享受優惠政策最集中的區域之一。

2021廣州市政府工作報告- 廣州推進粵港澳大灣區發展的關鍵措施

基建發展

  • 南沙大橋
    • 連接珠三角東部的廣州,深圳,東莞和惠州等大城市,與西部的佛山,珠海,中山,江門和肇慶相連
    • 完工時間:2019年4月
    • 成本:超過110億元人民幣(16.4億美元)
    • 從廣州南部地區經南沙大橋駛向東莞時,行駛時間將至少縮短10公里或30分鐘。 全長12.9公里的南沙大橋擁有8條車道,每天可處理10萬輛車,大大地緩解了虎門大橋的交通堵塞情況。(虎門大橋是珠江口的另一個過境點。虎門大橋的設計每天可容納80,000輛汽車,在高峰時段交通堵塞非常嚴重。) 南沙大橋的設計,使行經車輛可以達到每小時100公里的速度。預計大橋將可運作超過100年。
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